从价格角度出发,推荐了不同价格的RC汽车。下面我们换一种介绍方式,将世面上绝对主力、经典的娱乐RC车型介绍给大家。
一.热门大脚车
为什么第一个热门车型说的是大脚车,因为大脚车是现在我们认为最具娱乐性,受大众追捧的RC汽车车型之一,而1:8是大脚车最常见的尺寸。
目前国内主流、耐玩的大脚车种大多都是进口产品,例如HPI SAVAGE系列、TRAXXAS系列和TEAM LOSI系列。今天我们选出热门的HPI SAVAGE FLUX、LOSI LST XXL两款车型进行对比。
名称 | HPI SAVAGE FLUX | LOSI LST XXL |
品牌 | 美国HPI | 美国LOSI |
零售价 | 6500元 | 5680元 |
优惠幅度 | 无 | 约300元 |
车型 | 大脚车 | 大脚车 |
尺寸 | 1:8 | 1:8 |
动力方式 | 电动 | 汽油 |
驱动方式 | 4驱 | 4驱 |
RTR/KIT | RTR | RTR |
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车型 | 长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) | 整备质量(kg) |
SAVAGE FLUX | 533 | 427 | 254 | 345 | 5.9 |
LOSI LST XXL | 584.2 | 470 | 250 | 391 | 5.9 |
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我们将SAVAGE FLUX与XXL2放在一起,仅仅是为了让大家了解RC车中最流行的大脚车种,它们分别代表了电动和汽油大脚车,并且动力输出上也不在一个级别。SAVAGE FLUX代表的是电动大脚中的暴力派,不讲究操控,只需要无所顾忌、超出所需的Over Power快感,也不需要复杂的调教,只需插电即玩就可;XXL2则是油动大脚中的新贵,它结实、稳定、易操控,搭载的是新型汽油机,适合喜欢引擎轰鸣、如真车般的机械感以及更多技术色彩的进阶玩家。
二.热门越野车
现在专业越野场地内1:5大尺寸、几十斤重的RC模型汽油车越来越受到追捧。
由于国外品牌的1:5汽油车不仅在做工更加精美,另一主要原因是更加耐操皮实。我们今天将对HPI BAJA和LOSI 5IVE-T两款车进行对比。
名称 | HPI BAJA 5B 2.0 | LOSI 5IVE-T |
品牌 | 美国HPI | 美国LOSI |
零售价 | 7400元 | 12880元 |
优惠幅度 | 无 | 约1300元 |
车型 | 越野车 | 越野车 |
尺寸 | 1:5 | 1:5 |
动力方式 | 汽油 | 汽油 |
驱动方式 | 2驱 | 4驱 |
RTR/KIT | RTR | RTR |
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车型 | 长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) | 整备质量(kg) |
HPI BAJA 5B 2.0 | 817 | 460(前)/480(后) | 255 | 570 | 9.6 |
LOSI 5IVE-T | 965.2 | 527 | 311 | 610 | 20 |
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这两款1:5大尺寸的大家伙都是目前RC圈里炙手可热的大型车,BAJA 5B和5IVE-T各有所长,BAJA 5B在数年前,当所有1:5先驱者还在试着把1:8架构拉皮到1:5大小时,HPI用打破常规的设计思路,推出这款惊世骇俗的BAJA 5B,在市场上掀起1:5汽油车的狂潮,也引来几十家国内厂商的抄袭。而过慢的研发速度,使得BAJA一直停留在2驱的设计,固然有其独特的操控特性,但被LOSI等后来者以4驱架构夺去一定市场。而5IVE-T的设计逻辑简单而粗暴,虽然它几乎是一台1:8越野车的放大版,但LOSI以其用心的细节设计、扎实的用料和稳定易操控的4驱系统,一举俘获忠爱4WD的国人芳心。总之这两款车在大尺寸汽油家族中都是值得拥有的经典热门车型。
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